Idealny wypoczynek na wodzie uda się tylko wtedy, gdy oprócz zabawy i komfortu zadbamy również o niezbędne bezpieczeństwo. Ważne w tym przypadku: odpowiednia kamizelka ratunkowa. Na to powinieneś zwrócić uwagę przy zakupie!
Zakup kamizelki ratunkowej nie powinien być traktowany lekko. Ponieważ jedna rzecz musi być zawsze jasna: Chodzi o bezpieczeństwo ludzkiego życia. Nikt nie planuje wypaść za burtę, ale właśnie w takim momencie kamizelka ratunkowa wkracza do akcji i może uratować życie. Jej zadaniem jest utrzymanie osoby w wodzie jak najdłużej na powierzchni, aby przyczynić się do tego, że drogi oddechowe pozostaną wolne od wody.
Klasy wyporności kamizelek ratunkowych
Różnica między kamizelkami ratunkowymi z materiału stałego a automatycznymi jest szybko jasna: kamizelki z materiału stałego są przeznaczone do sportów wodnych, w których można się zmoczyć, takich jak kitesurfing, żeglarstwo na jachtach czy kajakarstwo. W ich przypadku nie ma ryzyka przypadkowego uruchomienia. Żeglarze i motorowodniacy zazwyczaj wybierają kamizelki automatyczne, które uruchamiają się dopiero po wpadnięciu do wody. Oba rodzaje kamizelek można podzielić na cztery klasy wyporności zgodnie z normą DIN EN ISO 12402: 50 Newtonów (N), 100N, 150N i 275N.
- 50N-Westen: Służą jako pomoc w pływaniu. Samodzielne obrócenie nieprzytomnego ciała w wodzie nie jest możliwe. Te kamizelki są szczególnie odpowiednie dla doświadczonych pływaków w pobliżu brzegu i potencjalnych ratowników.
- Kamizelki 100N: Te kamizelki są również ograniczenie bezpieczne przed omdleniem. To w dużej mierze zależy od noszonej odzieży i pozycji osoby w wodzie. Dlatego powinny być używane tylko na wodach śródlądowych lub chronionych akwenach.
- 150N-Zachód: Zachód klasy wypornościowej 150 Newtonów jest odpowiedni dla wszystkich akwenów. Jednak przy noszeniu odzieży sztormowej są one tylko częściowo zabezpieczone przed utratą przytomności. Ta klasa to minimum dla wszystkich, którzy podróżują offshore.
- 275N-Westen: Te kamizelki ratunkowe nadają się do każdego akwenu. Nawet przy złej pogodzie i trudnych warunkach kamizelki ratunkowe tej klasy wyporności są bezpieczne w przypadku utraty przytomności.
W rzeczywistości wartości często odbiegają od klas DIN. Na przykład Baltic Legend. Chociaż należy do klasy 150-Newton, faktycznie posiada 165 Newtonów. Dzięki temu ma większą wyporność niż wymagana dla jej klasy.
To powinieneś rozważyć przy zakupie swojej kamizelki ratunkowej
Pierwsze pytanie przed zakupem kamizelki ratunkowej powinno zawsze brzmieć: Co planuję robić? Żeglarze przybrzeżni, którzy pływają głównie przy dobrej pogodzie, mają inne wymagania niż żeglarze pełnomorscy, którzy mogą trafić na sztorm. Ta odpowiedź decyduje o wyborze odpowiedniej klasy Newtona. Żeglarze pełnomorscy powinni sięgać po kamizelki ratunkowe klasy wypornościowej 275 Newtonów. Przy większej wyporności potrzebny jest również większy nabój. To prowadzi do większej wagi i częściowo mniejszego komfortu noszenia, przez co kamizelka często zostaje w baku. Ale: Kamizelka ratunkowa w szafie nie ratuje życia. Kto planuje zostawić ciężką odzież sztormową w torbie, będzie zadowolony z klasy 150N.
Ogólnie rzecz biorąc, wyporność musi być na tyle silna, aby w przypadku utraty przytomności obrócić osobę w wodzie na plecy i następnie utrzymać usta i nos jak najdalej nad wodą. Zasada jest taka: im większa odległość głowy od wody, tym lepiej!
Swoją drogą, masa ciała człowieka nie odgrywa roli przy wyborze klasy wyporności. Ludzie zawsze unoszą się podobnie w wodzie, tylko głowa o wadze około czterech do sześciu kilogramów musi być niezawodnie utrzymywana nad wodą. Odzież z pęcherzykami powietrza ma większy wpływ. Zasadniczo obowiązuje: im więcej (ciężkiej) odzieży jest noszone, tym większa jest konieczna wyporność.
Wyposażenie kamizelki ratunkowej
Oprócz wyporności kamizelki ratunkowej, dużą rolę odgrywa również jej wyposażenie. Także tutaj obowiązuje zasada: im precyzyjniej mogę określić swoje zamiary, tym łatwiej jest mi dokonać wyboru. Na przykład motorowodniak nie potrzebuje liny asekuracyjnej, ponieważ często brakuje punktów zaczepienia. Natomiast żeglarz raczej nie chciałby z niej rezygnować.
Ważne czynniki przy wyborze kamizelki ratunkowej to: jednostka automatyczna z nabojem, konstrukcja pływaka, spraycap, światło awaryjne oraz wykonanie pasa biodrowego, krocznego i ratunkowego.
- Jednostka automatyczna z wkładem: Warto przy zakupie zwrócić uwagę, aby kamizelka ratunkowa posiadała system sygnalizacji świetlnej i okienko kontrolne. Dzięki temu na pierwszy rzut oka widać, czy system jest gotowy do użycia. Ponadto kamizelka powinna mieć możliwość ręcznego uruchomienia, co może być interesujące na przykład podczas regat żeglarskich. Osoby podróżujące przez dłuższy czas muszą również mieć na uwadze temat części zamiennych: Czy kamizelkę można ręcznie reaktywować po uruchomieniu, czy może cała automatyka musi być wymieniona przez specjalistów? Przy zakupie wkładów zapasowych należy również upewnić się, że pasują one do klasy wyporności kamizelki.
-
Korpus pływający: Korpus pływający zapewnia wyporność. Większa jego część znajduje się przed klatką piersiową, aby niezawodnie obrócić osobę w wodzie do pozycji bezpiecznej przed utratą przytomności. Tylko niewielka część znajduje się w okolicy głowy i szyi. Korpus pływający kamizelki ratunkowej musi być wyposażony w zawór, który umożliwia spuszczanie powietrza lub nadmuchiwanie kamizelki. Ponadto powinien posiadać gwizdek sygnalizacyjny i paski odblaskowe. W wielu kamizelkach opcjonalnie, ale absolutnie sensownym dodatkiem jest: Światło awaryjne. Aktywuje się przy kontakcie z wodą i świeci przez osiem godzin, co znacznie ułatwia odnalezienie osoby w wodzie.
-
Zapięcie kamizelki ratunkowej: Nawet jeśli wydaje się nieistotne, zapięcie kamizelki ratunkowej odgrywa dużą rolę. Tylko wtedy, gdy zakładanie i zdejmowanie kamizelki jest szybkie i łatwe, będzie ona noszona. Dlatego lepiej unikać pierścieni, które muszą być ze sobą zahaczone. W takim przypadku nie tylko często trzeba regulować szerokość do zakładania i zdejmowania, ale zazwyczaj potrzebne są również obie ręce. Zapięcie powinno dać się obsługiwać również w rękawiczkach i tylko dwoma palcami. Przy jednym palcu istnieje ryzyko, że kamizelka zostanie przypadkowo otwarta. Ponadto musi się ono otwierać również pod obciążeniem, na przykład gdy ktoś się zahaczył.
-
Lifebelt: Dla żeglarzy wyposażenie kamizelki ratunkowej w lifebelt, zwany także lifeline, jest niezbędne. Jest on zaczepiany do D-ringu kamizelki – z tkaniny lub metalu. Dobry lifebelt posiada trzy karabińczyki, które są zabezpieczone przed przypadkowym otwarciem. Same haki powinny być wykonane ze stali nierdzewnej, ponieważ aluminium w słonej wodzie ulega zbyt dużemu zużyciu. Wysokiej jakości lifebelt posiada również wskaźnik stresu. Wskazuje on, kiedy pas był narażony na duże obciążenie, na przykład podczas upadku, co sugeruje, że wymiana jest wskazana.
-
Spraycap: Ta osłona jest zakładana na głowę, aby chronić drogi oddechowe przed wodą z powietrza. Dzięki temu można zmniejszyć ryzyko wtórnego utonięcia przez wdychanie mgły wodnej. Ponadto osłona chroni przed dalszym wychłodzeniem. World Cruising Club, który organizuje Atlantic Rally for Cruisers, wymaga od wszystkich uczestników posiadania kamizelek ratunkowych 275N z osłoną Spraycap.
-
Nadajnik awaryjny: Dla wielu żeglarzy, zwłaszcza tych odbywających długie rejsy, wyposażenie kamizelki ratunkowej w nadajnik awaryjny jest sensownym uzupełnieniem standardowego wyposażenia. Jeśli w grę wchodzi PLB (Personal Locator Beacon) lub nadajnik AIS-MOB, kamizelka musi również posiadać odpowiedni uchwyt. Wówczas nadajnik można zamontować w taki sposób, aby przy uruchomieniu aktywował się automatycznie i aby kamizelka oraz nadajnik nie przeszkadzały sobie nawzajem.
U niektórych producentów automatycznych kamizelek ratunkowych, takich jak szwedzki producent kamizelek ratunkowych Baltic, skrót SLA oznacza dokładnie to: Sprayhood, Light, AIS. Ten dodatek w nazwie oznacza, że kamizelka ratunkowa jest wyposażona w kaptur przeciwbryzgowy, światło awaryjne i uchwyt na MOB-AIS lub PLB. Takie wymagania stawia również Światowa Federacja Żeglarska World Sailing dla kamizelek ratunkowych przeznaczonych do żeglugi oceanicznej.
Siedzisko kamizelki ratunkowej
Kamizelka ratunkowa, niezależnie od tego, czy jest to kamizelka z materiału stałego, czy automatyczna, powinna być noszona podczas każdego rejsu. Aby tak było, powinna być wygodna. W tym celu producenci zrobili wiele w ostatnich latach. Na przykład Baltic opracował kamizelkę ratunkową specjalnie dla kobiet. Zawór Baltic Athena znajduje się poziomo pod biustem, dzięki czemu kamizelka ta jest wygodna niezależnie od kształtu ciała, nawet przy większym biuście.
Kamizelka ratunkowa w bakistie nie ratuje życia. Ponadto, spełnia ona swoje zadanie tylko wtedy, gdy jest prawidłowo noszona. Siedzi optymalnie, gdy dwa palce mogą wygodnie zmieścić się między kamizelką a ciałem lub ubraniem. Maksymalnie powinna zmieścić się pięść między zapięciem a ciałem. Również pas krokowy powinien przylegać ściśle. Nie powinien być niewygodny ani niczego uciskać, ale powinien zapobiegać przesuwaniu się kamizelki do góry. W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że kamizelka przesunie się do góry i ewentualnie zablokuje dopływ powietrza lub utrudni obrót do pozycji bezpiecznej w przypadku omdlenia. Bez pasa krokowego istnieje ryzyko, że kamizelka przesunie się nad głowę, jeśli będzie noszona zbyt luźno.